Пуск двигателя Угол поворота вала при пуске из положения поршня в точке А, в течение которого должна быть подведена работа LK, равен 720°, а в точке В-360°. Если эта работа будет подведена к валу в результате приложения некоторого постоянного момента, то в первом случае потребуется меньший момент, чем во втором. Таким образом, величина начального момента, который должен быть приложен к валу двигателя для пуска, зависит от положения поршня, с которого начинается пуск.

Пуск двигателя сжатым воздухом, подаваемым в цилиндр, возможен только из точки А, так как в этом случае работа LK, составляющая часть работы пускового воздуха, подводится только при совершении поршнем хода расширения. Величина давления воздуха имеет значение только в отношении создания момента, необходимого для с места, возможность же разгона двигателя определяется величиной подведенной работы, не связанной непосредственно с давлением.

В многоцилиндровых двигателях рассмотренные процессы накладываются один на другой, вследствие чего угол поворота вала, при котором должна быть подведена работа LK, меняется. Для расчета величины необходимого момента задаются временем разгона. В периоды сжатия в цилиндрах будет происходить уменьшение или замедление нарастания скорости.

Для стационарных и судовых двигателей аналогичных экспериментальных и расчетных данных по значениям работы механических потерь не имеется. Необходимо отметить, что, согласно правилам Регистра СССР, реверсирование и пуск двигателя необходимо осуществлять не более чем за 15 сек. считая от момента начала выполнения маневра до достижения заданного числа оборотов вала при работе двигателя в заданном направлении вращения.

Таким образом, время разгона двигателя до пусковых оборотов должно быть не более 5-6 сек., так как на остальные операции реверсирования необходимо 9-10 сек. При пуске сжатым воздухом двигателя с небольшим числом цилиндров вследствие периодичности подвода энергии средний момент на валу за период впуска и расширения воздуха должен быть больше, чем при приложении постоянного момента. При этом колебания угловой скорости будут более значительными.