Для смазки газокомпрессорного агрегата имеются две масляные системы: для смазки цилиндров двигателя и компрессора, и циркуляционная - для смазки подшипников, крейцкопфов и поршневых пальцев, а также для охлаждения поршней. Система охлаждения выполнена двойной. Рубашки двигателя и компрессорных цилиндров имеют замкнутую циркуляционную систему и охлаждаются мягкой водой, а масляный холодильник и водяной теплообменник охлаждения - обычной не умягченной водой.
Двигатель пускается сжатым воздухом при давлении 17 кг/см. При компоновке двигателя 10ГК с угловым расположением цилиндров и компрессоров габариты установки получаются относительно малыми при хорошей уравновешенности установки и удобстве обслуживания. Фундаментная рама, отлитая за одно целое с картером, получается более жесткой конструкции, однако при этом необходимо отметить усложнение технологии ее изготовления и монтажа коленчатого вала.
Отливки цилиндровых втулок за одно целое с рубашками наряду с преимуществами имеют также существенные недостатки. Как показала практика, в случае перегрузки появляется неравномерная деформация цилиндра, вызывающая трещины в перемычках выпускных окон и задиры поршня На стационарных двигателях 1Д-6ГДк смесителю присоединяют патрубок воздухоочистителя. Поток воздуха направляется в смеситель по трубе, газ поступает в смеситель снизу. В трубе установлена дроссельная заслонка с ручным приводом для регулирования качества смеси.
скачать игры для laser shot Портал вебмастеру
