Масляные охладители и другие устройства Для охлаждения масла, нагревающегося в двигателе, особенно в случае использования смазочного масла для охлаждения поршней, в систему смазки включают масляные охладители. Только в двигателях малой мощности (10-15 л. с), а также в двигателях, картеры которых при работе обдуваются сильным потоком воздуха, отвод тепла через стенки картера оказывается достаточным для охлаждения масла.
По роду теплоносителя охладители масла разделяются на водяные (холодильники) и воздушные (радиаторы). Водяная полость холодильника выключается в общую систему охлаждения двигателя.

Холодильники обычно изготовляют с прямыми медными трубками, круглого или овального сечения, причем в различных конструкциях масло циркулирует или ... внутри трубок, или в пространстве между трубками. Нижняя трубная решетка уплотнена в корпусе сальником 6 и может перемещаться при температурных деформациях трубок. Краник 3 служит для выпуска воздуха из корпуса холодильника.

Для удаления масляных паров и газов, прорывающихся в картер через не плотности поршневых колец, осуществляют вентиляцию картера. Устройства для вентиляции состоят из трубки, соединяющей полость картера с впускным ресивером четырехтактных двигателей или с впускным патрубком продувочного насоса в двухтактных двигателях. В месте отсоса воздуха выполняют масло улавливающие устройства, препятствующие попаданию масла в ресивер. В некоторых автотракторных двигателях для вентиляции
на картерах устанавливают специальные патрубки-сапуны, через которые полость картера сообщается с атмосферой. Во избежание попадания пыли внутрь картера сапуны имеют воздушные фильтры.